Le fruit de l'expérience au service de l'automobile ancienne de collection !
Avant de juger un train avant par mesure des angles, même sommaire, il est indispensable de vérifier la bonne tenue générale de toutes les articulations. Aucune rotule et aucun silentbloc ne doivent battre ostensiblement Ici les silentblocs avachis avec un caoutchouc tassé et une bague …
Image populaire par laquelle on l’imagine Tellement fatiguée, épuisée qu’elle n’a plus la force de se tenir debout et qu’elle en est réduite à « être sur les rotules »
Merci à Monsieur JB Dunlop d’avoir eu l’idée géniale, en regardant son fils sur une bicyclette, de garnir la roue d’un bandage pneumatique gonflé à l’air (brevet 1888). Quelle plus belle décoration peut on imaginer avec cet exemplaire de Dunlop Racing pour voiture de course …
Précaution préliminaire: La voiture étant sur un sol plat et horizontal, vérification (et/ou réglages) des hauteurs de coque aux points de référence indiqués par le constructeur. Mise en place de planche pour les roues arrières afin de compenser l’epaisseur des plateaux avant et ainsi rester …
“Le silence était si absolu que je me croyais sourd.”
Quelle belle surprise ces jours ci avec ce présent de la part d’un client pour lequel j’avais dépanné sa voiture ancienne il y a quelques mois. Merci !
