Pourquoi du comment
De ce succès éclatant en Septembre 1921 , le type 13 devient « Brescia » tandis que les châssis empattement plus long Type 22 et Type 23, sont appelés par l’usine ‘’Brescia modifiés’’.
De ce succès éclatant en Septembre 1921 , le type 13 devient « Brescia » tandis que les châssis empattement plus long Type 22 et Type 23, sont appelés par l’usine ‘’Brescia modifiés’’.
Devis pour la réparation d’un monocylindre 8HP de Dion- Bouton. Suite de l’échange de la correspondance entre le garage et mon Grand Père Finalement, le moteur sera refait comme initialement proposé.
Mais ne me dites pas comment cela finit en Décembre 58…
Mais aussi, en 1955, Empresa Nacional De Autocamiones SA avec la Z 103 qui pouvait avoir un V8 3.9l ou un 4.5l
Alors fermons les yeux et laissons nous porter. A vous toutes et à vous tous, mes ami(e)s, ma famille chérie, et à tous ceux que j’aime. Que cette journée de Pâques soit belle et partagée avec les personnes chers à nos cœurs. Que la lumière …
Un Siècle de Carrosserie Française par Jean Henri Labourdette – Edita – Il s’agit d’un ouvrage fantastique de 1972 – A lire (ou à relire) sans modération.
En cette période particulière, je vous propose de feuilleter ensemble le catalogue Darracq 1909.
C’est avec regret que je vous fait part de l’annulation du TROCAZA 2020 en raison de la situation sanitaire actuelle.