Le fruit de l'expérience au service de l'automobile ancienne de collection !

Étiquette : Restauration en cours

« La Chance, c’est une question de veine » P.Dac

« La Chance, c’est une question de veine » P.Dac

L’écart entre les deux numéros de série frappés à froid sur le bloc moteur est dans la même centaine (342xx) ! Mais quelle chance ces deux sœurs proches avaient elles donc de se recroiser un jour pratiquement un siècle après leur production ?

Alcyon vs  Thomann ou le jeu des 7 différences

Alcyon vs Thomann ou le jeu des 7 différences

Mais que peuvent donc bien se raconter ses deux sœurs équipés d’un même Bloc Moteur Ballot de 265cm3 deux temps (produit entre 1920 et 1922) ? Il est amusant de relever les petits points de difference entre les deux cadres et partie cycle.

Comme en 1922

Comme en 1922

Enivrant

Paire de pare choc AV et AR – Renault R5  – bon état

Paire de pare choc AV et AR – Renault R5 – bon état

Pare choc avant et pare choc Arrière pour Renault R5 – 140 €uros l’ensemble – A retirer sur place Cliquez ci-dessus pour me contacter

Ami8 / Ami Super- Nombreux éléments carrosserie Bel état

Ami8 / Ami Super- Nombreux éléments carrosserie Bel état

Vente en un seul lot : Nombreux éléments de carrosseries en bon état pour Ami8 et Ami Super : Ailes avant (x4) D et G – aile Ar (x1) G – face avant (x2) – coffre (x2) – pare choc (x2) Av et Ar. 450 […]

Début opération N°131 – page 144

Début opération N°131 – page 144

Axe du bras supérieur – Pl.71 et Rotule de pivots Pl.78 (Dictionnaire de réparation TAV 4 cyl -Edition 1954)

Merry Christmas !

Merry Christmas !

Bonnes Fêtes de Fin d’Année à toutes et à tous.

Source de grande joie

Source de grande joie

Ces premières secondes – cet instant où la mécanique ancienne renait après de longues heures d’atelier- toujours aussi intense et riche en émotions avec un grand mélange de sentiments contrariés de joie, d’excitation, avec son lot de doute et d’anxiété même – Bref Magique ! […]

“Une souris verte ….. 0):-

“Une souris verte ….. 0):-

L’étanchéité entre le carter de distribution, le carter du moteur et le moyeu de la poulie du vilebrequin est assuré par une garniture tressée graphite. Il est indispensable de monter ce joint imprégné d’huile, sous peine de détérioration du moyeu de la poulie. – Ce […]